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《日经新闻》今日援引知情人士的消息称:“对于富士康,最初准备近60条生产线来生产iPhoneXR,但近期仅启用约45条生产线。富士康表示,目前不需要生产那么多。”该知情人士还称,这意味着富士康每天要少生产大约10万部iPhoneXR,与最初的乐观预期低20%至25%。

投入大量的资金用于自营车,这其实是与滴滴此前整合闲置运力的轻资产模式相违背的。“关停并转”非主业除了裁员,程维还在上述月度大会上强调滴滴2019年会聚焦当前最重要的出行主业,继续加大安全和合规投入、提升效率,因此将对非主业进行“关停并转”。

运营商的考量与无人机企业的想法相反,在运营商看来,5G和无人机的大致目标是契合的。上述中国移动人士对经济观察报记者称,对于消费端的无人机,运营商的一个设想是,让无人机企业内置5G的SIM卡,运营商提供网络资源,并收取一定流量费。对于作业的无人机,该人士称,目前企业选择了14个垂直领域,大部分指向政企客户,包括智慧城市、智慧工业、应急救援等,这些场景所指向的体系都需要无人机这项工具,为满足政企客户需求,可以尝试将无人机打包到5G解决方案中,交付给客户。

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从2016年起,美团小贷业务就由美团旗下的重庆三快小贷为商家提供贷款支持,向美团生态圈的产业链用户发放小微商户经营性贷款。而本次的ABS融资,是美团和中金公司的资产证券化合作,其基础资产为重庆三快小额贷款有限公司(“美团小贷”)向美团网及大众点评网合作商户发放的“生意贷”贷款债权。

“现在来看,投资者出现亏损的可能性不大,但是预计延期将是大概率事件。”1月9日,中信信诚产品部负责人告诉记者,公司正在进行相关资产处置,变现的路径和方式尚不明确,现在还不能确定具体的还本付息时间。自2013年4月中信信诚成立以来 ,到2016年管理资产迅速上升近2900亿元,成为国内信托行业的佼佼者。一个重要的原因在于有着中信信托背景支撑,中信信托实际持股超过70%〔中信信诚由中信信托和中信保诚基金公司(原信诚基金公司)发起设立,持股比例分别为45%、55%;中信保诚基金公司的股东方,中信信托和英国保诚集团各持股权49%〕。资产规模迅速发展,中信信诚的风险亦逐步暴露。

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